作者 ：王瑞昊。独家队号
修改 ：相辉 。吒轿
独家得悉 ，车海哪吒轿车海外事业部总裁周江已于近期离任，外团位周去向不知道 。江离与此同时哪吒轿车印尼公司总经理张攀鹏也已离任 ，独家队号据悉已参加捷途轿车担任海外项目。吒轿
周江至今已具有超25年轿车职业从业阅历 ，车海1999年入职长安轿车后 ，外团位周周江先后在长安微车 、江离长安轿车 、独家队号长安合资企业等板块从事一线出售 、吒轿产品企划与营销推行 、车海品牌建造与商场传达 、外团位周出售办理等作业 ，江离周江在长安轿车的作业高点是2016年升任长安PSA总经理 ，担任长安PSA DS品牌的营销办理作业，不过2017年末就被调回长安轿车总部。
2019年7月周江入职合众轿车（哪吒轿车母公司）担任总裁助理兼营销公司履行副总裁 ，担任品牌建造 、公关传达与用户运营等模块作业 ，主导U产品线营销作业 ，直接向彼时的合众轿车总裁张勇报告 。
在哪吒轿车期间周江一路做到了哪吒轿车副总裁 、海外事业部总裁兼营销公司常务副总裁 ，担任哪吒轿车的海外事务及营销活动 。一位内部职工告知 ，海外事务一把手的周江 ，在内部位置仅次于现已离任的前CEO张勇。
周江的离任给哪吒轿车海外事务带来许多不确定性 ，“近期许多海外事务高管都离任了。”一位内部职工说 。
(大众号 ：)了解到 ，有些哪吒轿车海外经销商现在现已无法得到厂家的备件与售后援助了 ，“咱们前期收购了太多哪吒V与哪吒X ，现在正在清库存 。” 。
海外团队呈现变化 ，与哪吒轿车的国内事务发展不顺有关 ，近期哪吒轿车因拖欠债款被一家广告公司请求破产 ，哪吒轿车对此的回应是“这是这家公司应有的权力 ，现在哪吒轿车内部没有请求破产相关事宜。
一位内部职工表明 ，现在看来公司有两条路可选——破产重组和招商引资 ，并且不管哪种时刻都不会太短 ，“有些股东想招商引资 ，但不太顺畅。” 。
飞书体系显现 ，哪吒轿车现在还有职工1000余名，但其间许多是被暂停运用 ，实践在职职工现已很少 ，“现在公司人不多了 ，营销公司估计留下的也就几十人 。”上述内部职工表明 。
周江是近期离任的多位核心高管之一 ，此前哪吒轿车CTO戴大力和智驾担任人王俊平已先后离任 ，别离入职奇瑞轿车和商汤绝影 。留给哪吒轿车的时刻 ，已越来越少 。
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